кто производит пары 4 1

 

 

 

 

Подскажите имеет ли смысл установки гл. пары 4.1 не меняя ряд? Будут ли изменения в динамике? Авто ваз 14, мотор 1,6 8 кл. и ваз 12 мотор 1,6 16кл. Кто производит технический осмотр и определение пригодности ходовых частей, колесных пар, буксового узла, рамы вагона, тормозных и ударно-тяговых устройств подвижного состава, принадлежащего грузоотправителям (грузополучателям) или арендованного ими Продам главные пары новые соотношен ие 4,3:1, 4,56:1, 4,1:1, 3,9:1 перед зад, цена за комплект на одну ось 35 000 тг.производи тель не указан, ни в сопроводи тельных документа х ни на коробке, страна производи тель не Китай. Например, установка главной пары 4,1 или 4,3 превращает стандартный авто (стоковая - 3,7) в автомобиль с пушечной динамикой.Третья и пятая - как на "стандарте". Четвертая приближена к третьей, шестая - к пятой. какие пары можно воткнуть в колхозный мост. слышал вроде есть. 4.1 обычные. 4.6 дизельные.Логично что на 4.1 Чем выше число тем более тяговитые, чем тяговитей - тем медленнее. Наверх. Лада 2114 Четырнашечка АТМО Бортжурнал 7 ряд.Пара 3.7.Покупка.

Ищу пару 4.1 или 4.3.Теперь после установки будет с чем сравнить и буду искать пару 4.1 или 4.3 . Может у кого есть? Пары 4,78, 5,13 и 5,38 делают(делали) там без ведома того же завода, но теперь сам посуди как "изготовленные в заводских условиях согласно всехСнова здорова Я не говорил что их производят у нас-это раз Я не говорил что они будут устанавливаться на заводе-это два И третье эта пара вообще Т.е. Тогда лучше для максималки ставить главную пару 3.5? Ну а ещё я надумал такой плюс в 4.1 по городу в пробках на первой и оборотах 1500 и ниже машина начинает дергаться - приходится работать сцеплением (жестковатое фирмы сакс), что его явно насилует ясно , спасибо! у меня была идея поставить пару 4,33(щяс стоит 3,71) и удлинить 1 передачу. от 18 ряда с парой 4,33 первая получается почтиВсем привет, ребят подскажите какие именно доработки 10й кпп надо произвести чтобы поставить спорт ряд?! оба валика придется менять?! Лично меня интересует вопрос о возможности замены ГП 3.

9 в неразрезном мосту на ГП 4.1 из разрезного.насколько мне известно они взаимозаменяемы. Помоему даже взаимозаменяемы пары 3.9 из не разрезного моста 21-я-4.55 и даже Оптимальная конфигурация кпп для более спортивного атмосферного двигателя: 7 ряд кпп главная пара 4,3.При установке с ГП 4.1, 4.23 может использоваться, например, для соревнований на коротких дистанциях, таких как драг-рейсинг. Многие из автомобилистов не раз слышали о «главной паре», но не все ясно представляют, что это такое — главная пара в автомобиле. Рассмотрим главную пару на примере заднеприводного автомобиля. Главная пара 4.1 и др Форум Обновления Профиль Пользователи Правила. Форумы » Defender » Дополнительное оборудование и подготовка Defender. Сколько будет стоить поставить пару 4.1 на сток ряд 2114, вместе с парой и работой? Расчет можно произвести по формуле: стоимость работы стоимость гл.пары стоимость запчастей (по факту износа, узнается только при вскрытии и дефектовке кпп мастером). AndruXA В ниве НИКОГДА не ставились первые пары,некоторое время шли с третьими( 4.1).Двоешные пары 80-х годов ты уже не найдеш,а те что есть в продаже,сделаны из гвозделина,даже не думай их брать.Так что ищи первые и не заморачивайся Со всеми тонкостями разобрался, остался вопрос по гланой паре. У меня судя по табличке под капотом ГП 4,1, а на турбовых 3,9 и 3,7 попадается. Собсна два вопроса: 1. как поведет себя машина при замене 4,1 ,к примеру, на 3,9 ? а какая пара стоит на chaser tourer s??? есть возможность купить torsen 7.5 дюймов с парой 4,1????На 100ых S-ках дорестайл я так понимаю стоял 7.5, пару не знаю.На послерестайл 4.1 8". Я в этом деле новичок и мне нужен совет опытных Субаристов! На Subaru Outback B12 (америкос) АТМО с АКПП, накрылся TZ, хочу заказать с Владика TV! Интересует вопрос по главной паре! Главная пара в заднеприводных автомобилях находится в мосту, в переднеприводных - в КПП. В большую шестерню главной пары вкручивается дифференциал.Расчёт скорости в зависимости от главной пары можно произвести здесь Представленная главная пара обладает передаточным числом 1:4:1 и произведена из прочной стали. Деталь имеет косую форму зубьев, что делает её гораздо менее шумной по сравнению с прямозубными вариантами Это соотношение передаточных чисел. В характеристиках бычной коробки будет так: (цифры взяты с потолка) 1-ая передача 4, 12 2-ая 3,66 3-я 2,4 4 -я 1,05 5-я 0, 89 зх 4,05 Значит самая низкая передача 1-ая, потом вторая -там меньше соотношение числа зубьев, 3, а четвёртая Ребята, приветсозрел для замены главноей пары со стандартноей на более современную все в один голос говорят ставить пару 4.1ваше мнение, пожелание кто что знает!! Думаю тему можно раскрыть в этом разделе)). Пару делают где то в тольятти, какая то новая фирма развивающаяся.Вот их сайт www.autoromax.ru Производит только пары 4.1 и 4.3 21083Цена на рынке самая дорогая среди аналогов, но она оправдана, по крайней мере на первый взгляд.Так же все аккуратно в Re: 18 ряд , пара 4.1 или 3.9 ??? Мотор 1.8 Супер Авто Валы широко фазные ( за 300 ) Машина для города Пришло время менять сцепление вот и решил посмотреть и коробку С графиками по парам так и не разобрался . Elite gear T8-488R 9. Оригинал Toyota тонкая задняя пара 4.88 от 2LT прадика (для сравнения). Сравнение главных пар от разных производителей. Для самой полной картины конечно же не хватает еще нескольких крайне редких экземпляров Например, установка главной пары 4,1 или 4,3 вместо 3,9 делает ВАЗ-2107 болеединамичным, но менее скоростным.По состоянию на начало 2016 года производит автомобили под собственной торговой маркой Lada, а также автомобили марки Nissan, Renault и Datsun. Я не великий ГУру, но с главными парами наигрался. Не знаю насколько глубокий ты хочешь получить ответ. Про автоматмеху ты написал в том плане откуда пара или ты и коробу тоже меняешь.

? Результаты расчета КПП выводятся в табличном и графическом виде. Графики позволяют произвести визуальный анализ, оценитьВведите передаточное число главной пары и каждой передачи в соответствующие графы калькулятора КПП (разделитель дробной части точка). В Калине с дигателем 1.4л 16кл в коробке стоит пара 3.7 Хотелось бы поменять на 4.1 для увеличения тяговитости на низах. Кто что думает по этому? Будет ли реально заметна разница, уйдут ли провалы при переходе А при 3.73 было как раз ништяк, ровная тега без срывов. Гранд же тяжелее, по этому все же пары 4.11 лучше будут на него первая скорость на 42 коробке выше чем на АВ4 . На Нивах и Шевроле Нивах на заводе устанавливаются Главные Пары с передаточным отношением 3.9 (так называемая "шестерочная" пара, от ВАЗ 2106), хотя изначально Нива 2121 проектировалась и выпускалась с парами 4.1 (ВАЗ 2103). Произведена в России.На вашем автомобиле установлена КПП 2110. Улучшение динамики даст более короткая главная пара, например 4,1 (штатная 3,7). Максимальный эффект от установки и пары и ряда. подскажите если поставить пары 4.7 то как машина будет себя вести на дорогах общего пользования ( расход. скороть ) ? просто есть 4.3 и 4.7 4.44 как то не рационально ставить. прирост по сравнению с 4.3 незначительный а Паровая машина — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. Если необходимо уточнить, какая именно главная пара и с каким передаточным числом установлена в редукторе автомобиля, можно воспользоваться следующим способом (нижеописанную операцию лучше производить с помощником) При замене двигателя 2LT на 1KZ можно вообще не трогать мосты, а поставить сразу 35-е колеса, а при замене 1KZ на 2UZ очень хочется поставить пары 4.1 вместо 4.3, чтобы не дрифтить при трогании с места. Пары 4.3 или 4.44 или 4.1 На страницу 1, 2, 3, 4 Следующий Пользователи просматривают тему:зарегистрированных: 0, скрытых: 0 и гостей: 0 Нет.Список форумов Уральский клуб любителей off-road NIVER.RU » ТЕХНИКА » Нива » Пары 4.3 или 4.44 или 4.1. Есть ли смысл ставить в стандартную каробку гл. пару 4.1 ? Это понятно что динамика разгона должна возрасти, а вот насколько станет удобно поддерживать к примеру 60 км/ч на третье передачи высокие абороты а на Напомню, что ГП 4,54 давно не производят и добывание мастхава производится покупкой и потрошением стареньких 1111 окушек.Но с 4,1 главной парой было всё так же, а шуму меньше. В стандартных переднеприводных ВАЗах применяются главные пары с передаточным отношением 3.7:1 или 3.9:1. Существуют варианты для тюнинга с соотношением 4.1:1, 4.3:1, 4.5:1, 4.7:1, 4.9:1, 5.1:1. Чем больше передаточное соотношение На новых коробках с главной парой 4.13 , так же изменено передаточное число 5-й передачи. В цифрах не помню, но относительно главной пары приблизительно одинаково.Три недели назад поменял "главную пару" с 3.8 на 4.1. Ззапчастями (пара две гайки). Приобрёл главную пару 4,1. В планах поставить её на стокувую коробку вместо 3.7. Но некоторые люди отговаривают это делать, так как первая передача просто умрёт от своей коротости. Я так понимаю установив главные пары 4,6 вместо штатных, мы по сути делаем передачи на одну ниже, вместо 2- 1я, вместо 3-2я. Так почему нельзя просто не меняя пары, при переходе на большую резину позже переключать Например, установка главной пары 4,1 или 4,3 вместо 3,9 превращает стандартную "шестерку" в более динамичный автомобиль. Правильный подбор передаточных чисел главной пары редуктора, пар шестерен КПП пары которые продаются в корейских ОФФ-РОАД магазинах а именно 5,86 или 6,14 идут только для мостов КСК и заказывают они их в Америки, и их производят только для СсангЁнга, к стати пары 6,14 на передний мост так и не дождался( по этому и поставил 5,86. В этой статьe мы ответим на два основных вопроса возникающих у любителей внедорожной езды - Зачем менять главные пары, в чем преимущество замены?На многих автомобилях стандартное передаточное число 4,1 и рассчитано для колес с диаметром 30 дюймов. Качественные пары 4,3 найти ну очень сложно. На заводе их уже лет пять как не режут.Пары менять- это больше для бездорожья. 4.1- это некий компромис ввиду отсутствия качественных 4.3. Если речь про скорость на асфальте, по передаточным числам 5-я с 4.6 будет как 4-я передача с 4.1. Покатайся, сам поймешь, как оно. Имхо, на дальняк уместнее пары 4.1, мотор не закручивается при 100-120, тише, немного экономичнее. Предположим, я последовательно ставлю на обычную -093 главные пары: сначала 3,7, потом стандартную 3,9 и наконец 4,1. Как изменится: а)Коммерция она и в африке коммерция :) () Знаю, что несколько. Только различия в четвертой передачи обычно никто не считает. У меня в "боевой"80 -ке стоят пары 4.1.В ЗИПе редуктора с парами 3,7 и 4,3.Для разных гонок:от скоростных крымских до тяговых днепровских. Чемпион Росии Яськов Леша катается на 3.7 при турбовом 1HD-FT и больше

Записи по теме: